2022年5月深圳市新摩爾公司承接中鐵TOD片區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)美學(xué)和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入研究課題

高鐵工程美學(xué)課題和軌道交通站點(diǎn)周邊片區(qū)規(guī)劃美學(xué)課題得到順利推進(jìn)

2022年5月4日二十三局軌道公司正式和深圳新摩爾公司簽訂科研委托合同。鑒于深圳新摩爾公司帶頭人楊寶民教授從2005年開始研究日本地鐵，高鐵和TOD模式，擁有長(zhǎng)沙，長(zhǎng)春，青島三大高鐵片區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和土地綜合開發(fā)和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入課題成果，陳寶慶同志向中鐵二十三局介紹了這些研究成果的價(jià)值。4月24日楊寶民老師為中鐵二十三局軌道公司講授基于ＴＯＤ模式的規(guī)劃設(shè)計(jì)美學(xué)和片區(qū)土地綜合開發(fā)和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入策略。4月28號(hào)下午，楊寶民老師代表深圳新摩爾公司和中鐵二十三局軌道公司課題組向局總工，西南交通大學(xué)客座教授田總介紹了課題思想，得到熱情支持，未來(lái)城際鐵路和高鐵不同場(chǎng)景都要在滿足經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)上，突出美學(xué)特征，注重產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入和區(qū)域土地一級(jí)開發(fā)結(jié)合。

    廈門市張志紅付市長(zhǎng)聽(tīng)取楊寶民教授關(guān)于地鐵片區(qū)綜合開發(fā)和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入的建議

5月楊寶民教授研究本課題相關(guān)的案例，接受廈門市張志紅付市長(zhǎng)邀請(qǐng)，為廈門市講授基于TOD的規(guī)劃設(shè)計(jì)美學(xué)和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入策略，結(jié)合廈門城際鐵路和地鐵的特點(diǎn)講授，受到好評(píng)。

中鐵23局可以承接地鐵和鐵路工程總包，成功完成了長(zhǎng)沙南站到黃花機(jī)場(chǎng)的磁懸浮鐵路工程，開創(chuàng)我國(guó)磁懸浮高鐵工程美學(xué)和ＴＯＤ站點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)美學(xué)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。